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大件运输司机忠告：没***人士带请勿盲目入行现在整体物流市场低迷，许多的普货车羡慕大件运输的“三年不开张，开张吃三年”的高工资，羡慕大件运输的不盖蓬布装货下货快.....不少普货司机已经跃跃欲试，大件物流运输哪家好，想加入大件运输试一试。对于想入行的大件运输司机除了欢迎，更多的还是忠告。大件运输司机说。大件运输投入大，光一块板就是好几十万，经常要面对超长超宽超高，整的你想死的心都有。拉大件不仅仅要求会开车，还要对风电板、塔筒板、超低板了解。

有时遇到上坡、下坡，还会对前后车辆进行精1确的调整，以保证前后动力平衡。上文中提到的10辆奔驰车运输1048吨的反应器时，上坡采用6辆车牵引，4辆车顶推的方式，在下坡时，则采用4辆车牵引，6辆车顶推的方式，这样才能达到前后动力平衡，不至于某一辆车用力过猛，造成损伤。

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B2C大件物流按照商品购买渠道不同，分成线上B2C大件包裹配送和线下B2C大件包裹配送，运作模式与业务流程复杂得多。近年来，线上大件快递成为B2C大件快递主流，主要是大家电和家居产品两大品类。大件物流在服务模式、服务要求等方面都不同于中小件快递，具有以下特点与难点：服务链条长。大件商品的物流服务通常包括干线运输、仓储分拨、送货***、安装与施工、***维修以及逆向物流等，与一般商品的物流服务相比，服务链条长，管理运作难度加大。

目前家居、大家电的电商渗透率虽达不到小件物品的电商渗透率，却一直保持着增长趋势，预计到2020年大家电品类电商渠道渗透率可达40%，大件物流运输服务，家具可达30%。有***预测，大件物流运输怎么收费，由于线上居家大件物品正迎来消费爆发期，其背后的“支撑”—大件物流也迎来新机遇。

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一提起大件运输，很多人第1反应就是，难度大，运费高。动辄上百万的运费在货运行业中确实令人羡慕，也有不少货车司机想要进入大件运输行业。但事实上，他们只看到了大件运输上百万的运费，却没有看见背后的各项支出，相比起普通货运，大件运输有更多的花费。

双车牵引加顶推运输适用于车货总重500吨以下的大件运输：双车牵引加顶推运输一般采用的是液压全挂车，可以将货物重量平均分布到每一条轮胎上。车头的两辆牵引车通过铰链接的方式连接挂车的前端梁，车尾的两辆牵引车也是通过铰链接的形式链接到挂车的后端粱上。四辆牵引车同时发力，平均承担动力，才能正常运输。这种运输方式对于路面、地形的要求都比较高。后方的牵引车同样需要配重，才能保证发挥出足够的动力。